La Formule 1 entre dans une nouvelle ère. Le Grand Prix d’Australie ouvre ce week-end une saison historique. Nouveaux moteurs, nouvelles voitures, nouvelles équipes : tout change en 2026.

Des moteurs révolutionnaires

La grande nouveauté, c’est le moteur. En 2026, la répartition passe à 50 % électrique et 50 % thermique. C’est un tournant majeur pour le sport. La puissance électrique grimpe de 120 kW à 350 kW. La puissance thermique, elle, baisse de 800 à 550 chevaux. Le tout fonctionne avec du carburant 100 % durable. Un nouveau mode « Overtake » remplace le DRS. Il s’active à moins d’une seconde d’un adversaire. L’objectif : plus de dépassements, plus de spectacle.

Des voitures plus légères et plus agiles

Les monoplaces perdent environ 30 kg. Elles génèrent 30 % d’appui en moins et 50 % de traînée en moins. Le résultat : des voitures plus joueuses et plus exigeantes. L’aérodynamique active fait son entrée. Les ailerons avant et arrière deviennent mobiles. Deux modes sont disponibles : virage et ligne droite. Une première en F1.

Audi, Cadillac et Ford : les nouveaux venus

La grille passe à 11 écuries et 22 pilotes. Audi fait ses débuts en F1 sur base de Sauber. Cadillac arrive avec Valtteri Bottas et Sergio Pérez. Ford revient en soutenant Red Bull. Honda devient le motoriste exclusif d’Aston Martin. Renault, lui, quitte la discipline après 48 ans. Alpine roule désormais avec un moteur Mercedes.

Mercedes favorite, McLaren tenante du titre

McLaren arrive en champion en titre. L’écurie de Woking a remporté les couronnes constructeurs 2024 et 2025. Lando Norris est champion du monde en titre. Mais Mercedes semble la mieux préparée à ces nouvelles règles. Les essais hivernaux l’ont confirmé. Ferrari et Red Bull veulent aussi jouer les premiers rôles. Hamilton débute chez Ferrari. Russell reste chez Mercedes. Verstappen défend ses couleurs Red Bull avec le jeune Isack Hadjar comme coéquipier.

Un calendrier de 24 Grands Prix

La saison compte 24 courses. Une grande nouveauté : Madrid accueille un Grand Prix pour la première fois. Barcelone reste au calendrier sous un nouveau nom. Les GP de Bahreïn et d’Arabie saoudite sont sous tension géopolitique. Leur maintien reste incertain. La FIA surveille la situation de près. Une chose est sûre : cette saison 2026 promet d’être l’une des plus imprévisibles de l’histoire de la Formule 1. Rendez-vous à Melbourne pour le premier drapeau à damiers.